Moottorisahan käyttö ja säätö: Perussäännöt ja suositukset

Puutarhanhoitoa on vaikea kuvitella ilman työkaluja, kuten sahoja, oksasaksia, pensasleikkureita ja niin edelleen. Asianmukaisella huollolla ja hellävaraisella käytöllä mikä tahansa työkalu kestää koko käyttöikänsä. Tänään kerron sinulle, miten moottorisahaa huolletaan, jotta se toimii sujuvasti vuosia.

Moottorisahan käyttöä koskevat säännöt

1. Ennen töiden aloittamista ja aina tankkauksen yhteydessä tarkista, että ketjun kireys on oikea, muuten:
   a) ketju, laippa ja ketjupyörä kuluvat nopeasti (jos ketju on liian kireällä);
   b) ketju lentää pois ja voi loukkaantua (jos sitä ei ole kiristetty kunnolla).
   Normaalisti moottorisahan ketjun tulisi istua tiukasti laipan pohjaa vasten, ja jos nostat ketjua laipan yläosasta (tartu ketjuun ja vedä sitä hieman ylöspäin), ketju tulee ulos laipan urasta hampaan korkeudelle (katso alla oleva kuva), ja ketjua voi helposti vetää laippaa pitkin käsin.Muista, että ketju venyy käytön aikana, joten sitä täytyy kiristää säännöllisestiTee tämä löysäämällä hieman laipan kiinnitysmuttereita, kääntämällä laipan kiristysruuveja (vastapäivään tarvittaessa ketjun kiristämiseksi), tarttumalla laipan päähän ja vetämällä sitä ylöspäin kiristäen samalla laipan kiinnitysmuttereita toisella kädellä.
2. Älä tankkaa moottorisahaa pelkällä bensiinillä! Tee seos AI 92 -bensiinistä ja kaksitahtiöljystä Ilmajäähdytteisille moottoreille. Älä käytä muuta bensiiniä ja/tai öljyä, koska se voi vahingoittaa moottoria.
   Katso polttoaineseossuhteet öljypakkauksesta (esimerkiksi siinä voi lukea 1:50, joka vastaa 100 ml öljyä 5 litraan bensiiniä... tai muita suhteita voidaan ilmoittaa). Moottorin sisäänajoa varten valmista polttoaineseos suhteessa 1:25 (200 ml öljyä 5 litraan bensiiniä).
   Sekoita bensiini ja öljy erillisessä astiassa., äläkä tee sitä itse tankissa! Ota kanisteri bensiiniä ja kaada siihen tarvittava määrä öljyä, sekoita ja kaada vasta sitten moottorisahan polttoainesäiliöön.

   Älä valmista kerralla liikaa polttoaineseosta. Se säilyy ominaisuuksiensa menettämättä korkeintaan kuukauden!

3. Älä käytä moottorisahaa ilman ketjuöljyä. Käytä vain puhdasta öljyä (Erityisesti ketjun voiteluun). Älä voitele käytetyllä öljyllä!
4. Käytä tälle moottorisahamallille suositeltuja laippoja ja ketjuja.Ja vaihda se uuteen ajoissa. Jos ketju tylsyy ja jatkat työskentelyä, vaarana on laipan ja moottorin osien voimakas kuluminen.
5. Terälevyä ja ketjua on voideltava jatkuvasti. Käytä erityistä moottorisahaöljyä, muuten ne hajoavat. Muuten, jos käytät sahaa kuivana ja se hajoaa, takuu ei kata sitä, ja joudut maksamaan korjaukset itse. Ota siis tavaksi lisätä öljyä aina, kun tankkaat sahan.
6. Voitele renkaan ketjupyörä säännöllisesti manuaalisesti ruiskulla tai öljyäjällä.
7. Älä yritä leikata laipan kärjellä. Se on vaarallista ja voi aiheuttaa vaurioita.
8. Yritä parhaasi Käännä rengas ympäri 8 käyttötunnin väleintasaisen kulumisen varmistamiseksi. Voit myös tarkistaa renkaiden urat heti.
   Puhdista renkaan urat pölystä ja liasta esimerkiksi lastalla. Jos urien reunoissa on purseita, poista ne lattaviilalla.
   Jos sinulla ei ole kokemusta tai ymmärrystä, etsi verkosta, lue ja kysy. Kun he näyttävät ja selittävät, ymmärrät – ja sitten pystyt tekemään sen itse ilman ongelmia. Jos renkaan urat ovat kuluneet tai rengas on epämuodostunut, vaihda se uuteen.
9. Vaihda ketju uuteen tarvittaessa tai teroita se itse. Jotta moottorisaha toimisi oikein ja vältyisi katkeamiselta, ketjun hampaiden on oltava terävät.
   Mistä tiedät, milloin on aika vaihtaa/teroittaa ketju? Tässä on vastaus... Katso sahanpurua: jos se on hienoa ja pölyistä, on aika teroittaa. Leikkuuhampaat on teroitettava tietyssä kulmassa – se on tärkeää! Jos sinulla ei ole kokemusta tai oikeita työkaluja, opi asiantuntijoilta, vie heidät huoltokeskukseen tai osta vain uusi ketju.
10. Tarkista ja huolla ilmansuodatin säännöllisesti, muuten moottorin teho heikkenee ja polttoaineenkulutus kasvaa (likainen suodatin estää asianmukaisen ilmanvirtauksen moottorisahan kaasuttimeen). Älä ole laiska. tarkista ilmansuodattimen puhtaus Ennen jokaista työkertaa ja hyvissä ajoin etukäteen on parasta tehdä tämä, jotta sillä on aikaa kuivua. Suodattimen puhdistaminen on helppoa: irrota se, huuhtele se saippuavedellä, kuivaa se ja asenna se takaisin. Jos se kuluu, vaihda se uuteen. Älä ole kitsas, sillä kuten sanonta kuuluu, saita maksaa kahdesti. Moottorin käyttö ilman ilmansuodatinta on ehdottomasti kielletty, muuten moottori hajoaa nopeasti! Eikä sitä korjata takuun piiriin: jos rikoit sen itse, joudut korjaamaan sen itse.
11. Myös ajoittain tarkista polttoainesuodatinJos se on liian likainen, moottorisahan käynnistyminen on vaikeaa ja moottori toimii heikosti. Puhdista polttoainesuodatin sen likaantuessa. Se on helppoa: tyhjennä kaikki polttoaine säiliöstä, laske itse tehty koukku säiliöön, väännä polttoainesuodatin irti, huuhtele se lämpimällä vedellä ja pesuaineella, kuivaa se ja asenna se takaisin. Jos suodatin on erittäin likainen tai vaurioitunut, vaihda se uuteen.
12. Määräajoin tarkista sytytystulppaJos moottori ei enää käynnisty helposti, on aika tarkastaa sytytystulppa. Jos sytytystulpan elektrodi on likainen, puhdista se teräsharjalla.
    Normaalisti elektrodien välisen raon tulisi olla noin 0,5 mm (0,6–0,7 mm on hyväksyttävä).
    Jos saha ei toimi tai toimii ajoittain puhdistuksen jälkeen, vaihda sytytystulppa uuteen. Yleensä suositellaan sytytystulpan vaihtamista uuteen vuosittain.
13. Älä kaada kaasuttimen tai moottorin puhdistusaineita polttoainesäiliöön, muuten moottori vaurioituu.
14. Jos tukki makaa maassa, älä sahaa maata. Tee tämä sahaamalla tukista 1/3, käännä se ympäri ja jatka sahaamista toiselta puolelta varoen painamasta sahaa sahauksen lopussa. Yleisesti ottaen on tärkeää ymmärtää, miten veto- ja puristusvoimat jakautuvat tukin sisällä... se, mihin pääpaino lankeaa ja miten tukipisteet jakautuvat, määrää, puristaako puu sahan ohjainta.
    

    Jos arvioit tilanteen väärin ja laippa jää puristuksiin, älä nykäise sahaa äläkä lisää nopeutta, muuten kytkin palaa! Sammuta saha ja iske kiila leikkaukseen ennen kuin irrotat laipan puusta.

15. Moottorisahaa ei ole suunniteltu jatkuvaan käyttöön.Sinun on pidettävä taukoja, jotta työkalu jäähtyy. Moottorisahatöitä tulisi tehdä ajoittain ja lyhyitä aikoja. Yleisesti ottaen lue ensin, miten puut kaadetaan oikein (tutustu kaatotekniikoihin); muuten, jos tukki on suuri, voit vahingoittaa itseäsi tai muita, vahingoittaa lähellä olevia pieniä rakenteita ja pilata sahan.
16. Säilytä moottorisahasi oikein. Ensinnäkin tyhjennä polttoaine kokonaan, käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes se pysähtyy (vaikka et olisi käyttänyt sahaa vain kuukauteen, tyhjennä se silti ja säilytä se). Säilytä työkalua kuivassa paikassa, poissa suorasta auringonvalosta.

Näiden sääntöjen noudattamatta jättäminen voi johtaa sahan vaurioitumiseen!

Moottorin sisäänajo (ensimmäinen käynnistys)

Sisäänajo on tarpeen, jotta liikkuvat ja pyörivät osat ehtivät sopeutua toisiinsa. Tämä pidentää moottorin käyttöikää. Sisäänajo suoritetaan, kun saha käynnistetään täysin ensimmäisen kerran.

Se tehdään näin:

1. Valmista polttoaineseos lisäämällä öljyn määrää. Käytä 200 ml öljyä 5 litraan bensiiniä tai 100 ml öljyä 2,5 litraan bensiiniä (eli suhde 1:25).
2. Täytä polttoainesäiliö täyteen juuri valmistetulla seoksella.
3. Täytä öljysäiliö puhtaalla ketjuöljyllä (puhtaalla, ei käytetyllä!).
4. Tarkista ketjun kireys. Säädä tarvittaessa.
5. Sulje rikastin (koska moottori on kylmä, ja jos se olisi kuuma, sitä ei tarvitse sulkea).
6. Tarkista, että ketjujarru on vapautettu.
7. Käännä moottorisahan virtalukko asentoon "ON".
8. Vedä käynnistyskahvasta terävästi, kunnes moottoriin tulee kipinä. Tärkeintä on vedon terävyys, ei voima… Tarkoituksena ei ole vetää narua kokonaan ulos, joten vedä terävästi, mutta ei liian kovaa.
9. Kun moottori käynnistyy, avaa rikastin.
10. Käytä täydellä polttoainesäiliöllä moottorin keskinopeudella. Tämä riittää pienten oksien ja pensaiden leikkaamiseen. Vältä sahan liian voimakasta painamista sisäänajon aikana ja varo ylikuumentamasta moottoria.
11. Kun polttoainesäiliö on tyhjä, sisäänajo on päättynyt. Sekoita seuraavaksi polttoaine suhteessa 1:50 (100 ml öljyä 5 litraan bensiiniä tai 50 ml öljyä 2,5 litraan bensiiniä).

Älä käytä ilmajäähdytteistä moottoria tyhjäkäynnillä. Käytä minimaalista kuormitusta, kuten kevyttä kaasua, osakaasulla.

Moottorisahan toimintahäiriöt ja niiden ratkaisut

Yleisin ongelma on, että moottorisaha ei käynnisty tai sammuu, mutta muitakin toimintahäiriöitä on...

• Jos käynnistinvivun 10 vedon jälkeen moottori ei käynnistynyt: 1) Kaasutin saattaa olla täynnä polttoainetta, joten: irrota sytytystulppa, vedä käynnistyskahvasta 5 kertaa, kierrä sytytystulppa takaisin kiinni ja yritä käynnistää moottori uudelleen; 2) sytytystulppa on likainen tai viallinen (puhdista se tai vaihda uuteen).
• Jos moottori käynnistyy, mutta Saha toimii epävakaasti tyhjäkäynnillä tai sahan teho on heikko, tarkista sitten ilman- ja polttoainesuodattimet ja puhdista ne tarvittaessa. Tarkista myös ketjun kireys (varmistaaksesi, ettei se ole liian kireällä).
  Eikö ongelma vieläkään ratkennut? Siinä tapauksessa kyseessä on todennäköisesti kaasuttimen vika. Vie saha huoltokeskukseen säädettäväksi tai puhdistettavaksi. Ole kuitenkin varovainen! Jos sekoitit polttoaineen väärin tai käytit heikkolaatuista tai vanhentunutta polttoainetta, kukaan ei korjaa moottorisahaasi ilmaiseksi, ja sahan toimintahäiriö on sinun syytäsi.
• Jos moottori sammuu tyhjäkäynnillä, todennäköisesti moottorisahan moottorin nopeutta ei ole säädetty.
• Jos ketju pyörii tyhjäkäynnillä, sinun on vietävä saha huoltokeskukseen säätöä varten tai käännettävä tyhjäkäyntinopeuden säätöruuvia vastapäivään, kunnes ketju pysähtyy.
• Jos ketju ei pyöri kuormituksen alaisena, todennäköisesti ketjun lukko/jarru on kytkettynä. Sinun on painettava lukitusvipua.

Kaikkien näiden tietojen pitäisi auttaa aloittelijaa säästämään rahaa korjauksissa. Olkoon yksikkösi aina tien päällä!